Tunisie voyage handicap
Pays : Tunisie
Activités : 4X4 – FTT
Type de voyage : Raid avec bivouacs
Date : du 17 novembre au 29 novembre 2005
Organisateur : Comité handisport Ardèche
Organisateur
Ce voyage de 12 jours en Tunisie est organisé pour le comité handisport de l’Ardèche pour sensibiliser au handicap.
Selection
Tout commence par un appel fin octobre 2005 de Thierry Raoux, un ancien patient du CMUDD à Saint hilaire.
Thierry est une personne paraplégique que j’ai remplacé dans la chambre que j’avais au centre de rééducation de St Hilaire.
Par le biais du CMUDD, il a su que mes ambitions sportives et ma situation correspondaient parfaitement à ce projet.
Je sortais de Saint Hilaire et j’avais le profil pour participer à la campagne de sensibilisation de cette aventure.
Après un premier entretient à Valence avec les organisateurs :
Samuel Ginot responsable du comité handisport de l’Ardèche
Jean-Philippe Heurtier passionné de 4×4 et responsable de l’expédition
Pierre Emmanuel Baruch a beaucoup préparer l’aventure mais n’a finalement pas pu partir
Mes différents échanges avec les organisateurs c’est très bien passé, me voilà parti pour une nouvelle aventure !
Equipe
Une soirée de présentation aux différents sponsors, quinze jours avant le départ, me permet de rencontrer toute l’équipe.
Nous sommes douze à partir :
4 participants handi – Violène, Véronique, Fabrice et moi.
3 pilotes – Jean Philippe, Cédric et Laurent.
1 infirmier – Nicolas
3 accompagnateurs – Samuel, Aurélie et Thibault.
1 reporter vidéo photo – Kostia
Itinéraire
Nous prenons le bateau avec beaucoup de retard (départ à 20h00 au lieu de 14h00) à Marseille pour traverser la Méditerranée jusqu’à Tunis. On roule 1h en direction de Beja pour monter le premier bivouac.
Nous prenons des chemins avec des sessions FTT jusqu’au site antique de Dougga puis la citadelle Ottoman.
Nous installons un bivouac près du parc de Chambi.
Visite de l’Oasis de montagne de Chebika.
Visite du site de la Guerre des étoiles près de Nefta.
On roule jusqu’à Tataouine le village le plus au sud où nous irons.
Au retour, on se beigne dans les sources d’eau chaude de Ksar Ghilane, Doux, Gafsa et retour à Tunis.
Départ de Guilherand-Granges (Ardèche)
Le départ est prévu le 17 novembre mais on se rassemble tous un jour plus tôt pour préparer les 4×4.
Après quelques photos sur la place de la mairie de Guilherand-Granges , nous voilà parti direction Marseille.
Le mauvais temps ayant retardé notre bateau, nous avons dû patienter une bonne demi-journée au port de Marseille.
Partie FTT
On monte notre premier bivouac sur une petite montagne à une heure de Tunis.
Je suis bien fatigué par le manque d’activité de ces dernières 48 heures mais je n’en reste pas moins excité à l’idée d’attaquer la partie la plus intéressante du voyage.
Après une bonne nuit de sommeil on démarre la journée par un parcours de FTT (Fauteuil Tout Terrain) dans un cadre magnifique.
Fabrice fini même par se faire piéger par une ornière dans la dernière ligne droite. Il chute mais s’en tire avec juste un petit pansement sur le nez.
Seulement il voile une roue du FTT qui ne peut plus être utilisé. Cette petite mésaventure me jette un coup de froid.
Je me rappelle que je n’ai pas le droit à l’erreur et qu’il faut que je reste prudent.
Les jours qui vont suivre seront tous aussi bien les uns que les autres.
Rires, feu de camp, bivouacs sympa perdu au milieu de nul part.
Sur notre route, nous visitons le site antique de Dougga
Il faut être prudent, ce n’est pas toujours très roulants mais la piste et les paysages magnifiques.
Je ne prend pas de risque et je profite de ces endroits calmes et reposants.
Partie 4X4
La suite du voyage me fait découvrir l’activité 4X4.
On commence par s’aventurer dans un petit chemin sur lequel plus on avance plus les passages sont délicats.
Mais je suis surpris par les pilotes qui parviennent toujours à passer des obstacles qui me paraissent totalement infranchissables.
Je vais même pouvoir conduire un 4X4 équipé du système de conduite adaptée.
Je fais quelques passages intéressants mais rien de très difficile.
Il nous arrive de terminer la journée avec une petite session FTT sur des chemins souvent assez plat mais qui me permet de m’entrainer à me mettre sur 2 roues.
On essaiera même de descendre une dune en FTT.
Les pilotes nous régalent à jouer et à surfer avec les 4X4 sur les dunes.
Les différents repas pris dans les restaurants locaux et le manque d’hygiène me rendent malade pendant 3 jours.
Ces trois journées vont être très compliquées pour moi. Je découvre cette situation de honte face à ce problème de tourista dans des conditions de voyage avec un minimum de confort.
Le reste du voyage est surtout des sessions de 4X4 intéressantes avec des passages bien techniques.
Très impressionné pour l’adresse des pilotes mais un peu frustré de ne pas pouvoir participer aux manoeuvres et à l’agitation pour aider les 4X4 à franchir les obstacles.
Je change de voiture à chaque arrêt pour tester les différentes machine et les différentes techniques de conduite. Chaque pilotes a son caractère et son humour. En tout cas on a beaucoup rigolé pendant toutes ces heures de voiture.
Ambiances de chaque véhicules
Le Land Rover Defender 110 – Ce 4X4 régulièrement piloté par Jean Philippe est équipé d’un GPS qui nous permet de participer à la navigation. Dans cette voiture, il y a aussi un ordinateur de bord avec lequel on peut suivre notre parcours mètre par mètre. Parfois dans les passages longs et sans intérêt, on pouvait se projeter des vidéos et souvent les petites annonces d’Elie.
On n’a pas pu conduire autant que l’on aurait souhaité car nous étions souvent un peu juste au niveau timing. Les pilotes étaient parfois obligés de reprendre le volant pour mettre un coup de turbo afin de boucler nos étapes.
Enfin, le troisième véhicule, un Nissan Patrol, qui se dégradait de jour en jour a fini par nous lâcher. Le moteur a claqué la veille du retour à Marseille et il a fini le parcours sur une dépanneuse.
Cela ne nous a pas empêché pendant tout le séjour de nous réjouir de ce 4X4 où une ambiance « vielles cassettes » faisait l’animation grâce à son pilote Cédric.
Fin de l’aventure
Avant notre retour à Tunis nous avons trouvé des souvenirs dans les magasins de poterie à Douz.
Nous avons reprit les FTT une dernière fois pour deux bonnes descentes.
Un bivouac est prévu le dernier soir mais avec le froid et la fatigue, nous avons choisi de passer la nuit à l’hôtel.
Le lendemain, malgré la casse, et de longues heures d’attente pour la dépanneuse, nous pouvons quand même rendre visite à la société APF une entreprise française en Tunisie qui a participé financièrement à ce projet.
Bilan
Une belle aventure très enrichissante. J’ai pu découvrir que mon corps était toujours capable de supporter le sable, les bivouacs, le 4X4… Mais attention à la nourriture et les salades africaine 😉
J’ai prévu cette fois un équipement pour le sable (ce qui m’avait fait défaut en République Dominicaine) . J’étais équipé de roues plus larges (pneu VTT), c’était beaucoup moins roulant sur les surfaces dures et pas tellement mieux dans le sable.
Remerciements
Je tiens à remercier toute l’équipe qui m’a embarqué dans ce raid tunisien. J’ai passé quinze jours extraordinaires et je garderai un excellent souvenir de cette belle aventure.
Voici le descriptif des différentes étapes:cliquez là
pour voir encore plus de photos cliquez là
Et pour en savoir plus sur l’origine du projet il faut aller voir sur le site du comité handisport de l’Ardèche:cliquer là
Vidéo FTT Tunisie
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