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Conductor Papillon – Commande Manuelle Portable

Conductor Papillon – Commande Manuelle Portable

 

L’association Magic Bastos est propriétaire d’un Condutor Papillon qu’elle met à disposition à tous ses adhérents.

Descriptif

Le conductor Papillon est un système de manettes « tirer-pousser » qui se fixe avec des tiges sur l’accélérateur et le frein d’une voiture automatique pour permettre aux personnes handicapées des membres inférieurs de conduire toutes les voitures équipées d’une boite de vitesses automatique.

L’équipement ne pèse que 1,5 kg et une fois plié ne mesure que 50cm de long. Il est donc très facilement transportable.

Cet équipement est légal en France et dans la plupart des pays.

Pour l’utiliser, vous avez besoin d’un permis de conduire valide avec les codes 20 (mécanismes de freinage adaptés) et 25 (mécanismes d’accélération adaptés)

Utilisation

C’est un outil très pratique pour :

  1. 1.Voyager – Il permet aux personnes en fauteuil roulant et toutes les personnes à mobilité réduite des membres inférieurs de louer une voiture automatique dans tous les pays du monde.
  2. 2. Essayer – Avec le conductor Papillon, vous pourrez essayer une voiture avant de l’acheter.
  3. 3. Prêt – Utiliser une voiture de prêt pendant que la votre est au garage.
  4. 4. Dépanner – Si les commandes manuelles de votre véhicule principal est défectueux, vous pourrez utiliser le Conductor Papillon en attendant de le faire réparer.

C’est l’outil idéal pour offrir plus de libertés aux personne qui n’ont pas toute la mobilité de leurs jambes !!

Réglementation

Le Papillon est un des systèmes manuels de conduite pour handicapé les plus vendus en Amérique.

En France il n’existe pas de norme particulière et donc pas d’homologation spécifique.

Conformité avec la norme SAE J1903

 Le Gouvernement Américain a fait réaliser une étude de conformité des commandes manuelles disponibles aux Etats-Unis : Hand Control Usage and Safety Assessment from the US Department of Transportation.

Vous y verrez que le Papillon a réussi les tests de conformité avec la norme SAE J1903.

On entend souvent parler de « Norme constructeur » ou d’ « homologation ». Il s’agit d’accord commercial entre un fabricant d’appareillage de conduite pour personne handicapée et un constructeur automobile telle marque automobile équipe ses modèles avec telle marque d’appareillage automobile pour handicapé.

Si le véhicule est modifié par l’équipement, le constructeur doit normalement le passer aux Mines. On dit alors que la marque a homologué l’équipement.

Le Papillon ne modifie pas le véhicule et le services des Mines a confirmé qu’il n’y a pas lieu à un passage aux Mines.

Les fabricants qui passent ces accords ont intérêt à parler de « Norme constructeur » et de matériel « homologué » afin de laisser croire au consommateur qu’ils respectent des normes légales en la matière, et de dissuader ainsi le client d’aller voir ailleurs, au risque qu’il trouve mieux et moins cher. On fait aussi croire au client qu’il ne pourrait pas être assuré.

Bon à savoir : Un particulier a fait passer aux Mines un véhicule équipé d’un Conductor Papillon.

Le service des Mines n’a rien trouvé à y redire puisque l’appareil ne modifie pas le véhicule.

D’après la loi, une personne handicapée physique peut conduire un véhicule de catégorie A, A1, B ou B1, spécialement aménagé pour tenir compte de son infirmité.

Elle doit avoir obtenu au préalable le permis de conduire de la catégorie visée. Plus d’informations sur : vosdroits.service-public.fr

L’assurance d’un véhicule équipé de Papillon ne pose pas de difficulté particulière.

Il est toutefois recommandé de rappeler par écrit à la signature du contrat d’assurance du véhicule et à chaque renouvellement bien signaler que l’on utilise un appareillage de commandes manuelles amovible au volant pour personne handicapée des jambes qui ne modifie pas le véhicule.

On pourra préciser depuis quelle date on utilise ce type d’appareil. Ceci peut aussi être directement inclus dans les conditions particulières du contrat d’assurance. Il n’y aura pas de frais supplémentaires.

Ce qui est important c’est de ne pas touché au caractéristiques techniques de base du constructeur automobile  et quand ils sont obligés comme pour des systèmes très complexe comme pour dew tetra il repasse le véhicule au mine

 

Fiche Technique

Le Conductor papillon est constitué de 5 éléments :

commande-transportable-conduite-handicap- Deux tiges télescopiques réglables avec des pinces à écrous croisillons pour les fixer sur les pédales

  • - Une poignée en mousse thermoformée pour tirer et pousser (accélérer et freiner) une sangle de maintien et
  • - Une sangle de suspension réglable
  • - Une housse en tissu

Installation

Le Conductor Papillon se monte et démonte en moins de 5mn. Aucun outil particulier est nécessaire :

conduite-manuelle-handicap

  1. 1. Visser les tiges avec des écrous croisillons sur les pédales (d’accélérateur-petite pince et de frein-grosse pince avec chaine de sécurité).
  2. 2. Mettre la sangle sur une des tiges avant de connecter les tiges à la poignée
  3. 3. Coulisser les tiges dans la poignée et régler les jambes téléscopiques à la bonne longueur  pour que la poignée soit sous le volant. Attention, il y a un sens, si l’une des tiges ne se clip pas c’est que la poignée n’est pas du bon coté.
  4. 4. Passer la sangle autour de l’axe du volant et la clipper sur l’autre tige à la bonne longueur pour positionner la poignet au dessus des genoux.

Fonctionnement

Le principe est très simple. Le système est complétement mécanique donc fiable et sûr.

Avec la manette placée au dessus de vos genoux, vous pouvez accélérer en tirant sur la poignée et freiner en la poussant ou pousser du coté de la pédale d’accélérateur pour accélérer et pousser de l’autre coté pour actionner le freiner.

Fabricant

MC2 Design est une petite entreprise de la côte ouest des États-Unis. Son créateur est aussi le concepteur d’un petit avion acrobatique.

MC2 Design apporte la plus grande attention à la qualité de ses produits dans le domaine de la conduite automobile ou aéronautique, l’erreur n’est pas permise.

Aujourd’hui l’entreprise n’existe plus.

 

Distributeur France

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Zefirini conductor papillon

La société O.A.S.I.S LLC était le seul distributeur en France. Le conductor Papillon coûtait 580€.  Malheureusement la société a cessé son activité.

L’association Magic Bastos peut vous prêter ses commandes manuelles sur une période précise.

 

Sinon, Claude Zefirini le champion de karting fait fabriquer un modèle équivalent qu’il vend à un prix très intéressant. Pour avoir ses coordonnées, envoyez nous un message sur magicbastos@gmail.com .

 

Photos du conductor Papillon

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Vidéo du système

 

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Partenaires

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